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         紅外熱成像技術有較多的技術優(yōu)勢，在東莞安防行業(yè)得到了越來越多的重視：（1）紅外成像系統(tǒng)不像微光夜視儀那樣借助夜光，而是靠目標與背景的輻射產(chǎn)生景物圖像，因此紅外熱成像 系統(tǒng)能24小時全天候工作，夜間成像能力優(yōu)良。（2）紅外熱輻射比可見光具有更強的穿透霧、霾、雨、雪的能力，因而紅外熱成像系統(tǒng)的作用距離更遠。（3）人體和車輛的溫度及紅外輻射一般都遠大于草木的溫度及紅外輻射，因此紅外熱成像能透過偽裝和草叢樹葉，探測出隱蔽的熱目標，紅外熱成像甚至能識別出剛離開的飛機和坦克等所留下的熱跡輪廓。（4）由于紅外熱成像技術與生俱來的溫度探測能力，使其可廣泛應用于對溫度敏感的工作檢測領域，如森林防火、電力巡檢等。紅外熱成像儀因其特有的功能，已廣泛應用于安防防范系統(tǒng)中，成為安全監(jiān)控系統(tǒng)中的明星。

1、全天候隱蔽視頻監(jiān)控

        紅外熱成像儀具有隱蔽式探測功能，它不需要可見光，使犯罪份子不知其工作地點或是否存在的情況下，導致犯罪行為被揭露。目前，在需要日夜監(jiān)視的監(jiān)控場所，除增加燈光照明手段外，常采用的攝像設備有對近紅外響應的低照度黑白攝像機和低照度彩色攝像機兩種。這種方式拍攝有很多缺點：一是圖紙質量不佳。使用紅外光輔助照明得到的圖像亮度不均勻，中心較亮，四周黑暗。二是拍攝距離非常有限。這是因為目前的紅外輔助的照射距離不是很遠，通常只有十幾米到幾十米的距離。

          紅外熱成像監(jiān)控攝像機就能很好的克服這方面的影響。因為紅外熱成像系統(tǒng)是利用熱而不是光來實現(xiàn)成像，所以可以在白天和黑夜都能很好的工作。紅外熱輻射不但在雨天和霧天所受影響較小，而且由于使得目標能更好的重背景中分離識別。這也是紅外熱成像攝像機的優(yōu)勢所在。即使在零照度下，紅外熱成像攝像機仍然可以拍攝出畫面品質優(yōu)秀的圖像。同時紅外熱成像在觀察距離方面有著很大的優(yōu)勢，可以近似認為換上更長焦的鏡頭就可以看的更遠。在一般條件下，使用100mm左右焦距的鏡頭，可以看到大約12公里距離上的目標。所以，紅外熱攝像機非常適合在重點單位、重點部位的全天候視頻監(jiān)控，特別是環(huán)境比較復雜、監(jiān)控范圍較大、距離較遠的場合，比如重要單位的周界、重要的鐵路階段。

2、入侵探測

        大家知道，我們邊境線甚長，海洋也遼闊，由于野外環(huán)境的惡劣，特別是在雨雪、大霧、刮風的日子，許多系統(tǒng)都不可能很好的擔當起防范作用，更不用說通過智能分析報警了。如果采用人巡邏，利用望遠鏡進行觀察，往往由于可見光波長短，使觀察效果不理想，根本不可能做到全天候觀察，這樣難免會造成漏查、誤查和失查的現(xiàn)象。利用紅外熱成像儀，可以探測到不同物體的紅外輻射，因而可以遠距離進行觀察，尤其適用于風雨天氣。如在邊境地區(qū)放置紅外熱成像儀，就可成功地破獲非法入境者案件，顯然，其效率大大高于人工巡查。

3、森林防火

          為了更好的保護森林安全，降低由于火災造成的財產(chǎn)損失，會在森林周圍安裝雙光譜防火智能預警設備，結合監(jiān)控中心的后臺設備組成監(jiān)控系統(tǒng)。林區(qū)背景溫度一般在-40—60攝氏度，而森林可燃物產(chǎn)生的火焰的溫度為600—1200攝氏度，兩者溫度相差較大。在熱圖像中很容易將可燃物的燃燒情況從地形背景中分離出來。根據(jù)熱圖像的溫度分布，我們不僅可以判斷火的性質還能探測出火的位置、火場面積、從而估計火勢。

4、軌道交通

        鐵路系統(tǒng)作為國家重要的運輸力量，其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉，然而鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點分散、現(xiàn)場環(huán)境復雜，鐵路沿線的日常維護工作存在較大障礙。目前的鐵路安防監(jiān)控手段仍以人定巡檢為主，這不僅耗費了資金、人力，而且并不能作到時時監(jiān)控，安全隱患仍然存在。

        高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)對攝像機的要求較高，例如，隧道里需要夜視功能，大橋上需要較強的抗振功能，鐵路沿線還需要大量的用于運距離監(jiān)控的攝像機。除此之外，設備還要能防雷、防風等。

       提高列車運行速度要解決的關鍵技術之一是在夜間或低能見度的情況下保證列車的安全運行。在我國鐵路運輸發(fā)生的重大事故中，除信號誤導造成列車沖突事故外，主要事件原因是車輛、行人和大牲畜占道。為有效地防止這些事故的發(fā)生，有效的辦法之一是利用高科技組成鐵路行車安全監(jiān)測系統(tǒng)。紅外熱成像儀被動接受目標自身的紅外熱輻射，無論白天黑夜均可以正常工作，并且也不會發(fā)射光線影響駕駛。同樣在雨、霧等惡劣的氣候條件下，由于可將光的波長短，克服障礙的能力差，因而觀測效果差，但紅外線的波長較長，特別是工作在8-14um的熱成像儀，穿透雨、霧的能力較高，因此仍可以正常觀測目標。

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